发布日期：2026-05-16 12:21    点击次数：76

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10月11日，一架安-124运载机降落在德国霍尔茨多夫空军基地。

跟着机头的迟缓抬起，放下机舱跳板，披露里面装载的一架CH-53G“海上种马”重型运载直升机。

近日，在中国营养学会营养健康研究院指导下，中营惠营养健康研究院联合专家团队编撰的《营养与骨和骨关节健康》科学报告（以下简称“报告”）重磅发布。该报告重点综述关键营养素在维护骨及骨关节健康中的临床证据， 对各年龄段及特殊需求人群提出有助于骨健康的科学生活方式建议。

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这是德国部队部署在马里的两架CH-53G中的临了一架，也曾顺利抵达德邦原土。

在完成这次空运任务之后，这架附庸乌克兰安东诺夫航空公司的安-124运载机收起机舱跳板，准备升起。

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在降落霍尔茨多夫空军基地三个小时之后，这架安-124再次升起，前去其他机场扩充运载任务。

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由于CH-53G机身高度太大，在空运之前，需要将其旋翼桨榖和主变速器拆下。

在该机筹办之初，就也曾议论到CH-53进行空运的需求，因此这些部件充分议论到便捷拆装的需要。

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即使CH-53用好意思国空军C-5“星河”重型运载机进行空运，照旧要拆卸桨榖和主变速器。

当今，德国陆军装备的CH-53G也曾经由屡次升级，配备两台通用电气T 64-GE德国增强型100涡轴发动机，单台功率4330马力。

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最大动荡速率295千米/小时，巡航速率215千米/小时，升限2750米，主旋翼直径22米，可输送36东谈主，燃油忽地800升/小时。

动荡情景时，长26.9米，宽22米，高7.6米，空重10.7吨，最大升起分量19吨。法度载荷5.5吨（机内，满油），最大载荷7.3吨（外部吊运，部分燃油）。

按计算，该机将被CH-47“支奴干”取代。不管是CH-53，照旧CH-47，德国空军装备的A400M运载机无法进行空运，因此只可租赁安-124这类重型运载机。